Aktuality

Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o nezbytnosti přepracovat projekt chystaného úseku Radlické radiály Jihozápadní město – Smíchov do podoby, která bude v souladu se schválenými koncepčními a strategickými dokumenty hl. m. Prahy jako jsou Strategický plán, Manuál veřejných prostranství a další. Podobný postup zvolilo hlavní město už při plánování dostavby východní části vnitřního Městského okruhu. Zároveň byly schváleny technické studie, které prověřují možnosti spojení Butovického a Jinonického tunelu a řeší i úpravy v oblasti mimoúrovňové křižovatky Jinonice a v úseku mezi mimoúrovňovými křižovatkami Bucharova a Butovice.

Představitelé vedení hlavního města společně s premiérem ČR Andrejem Babišem diskutovali ve středu o několika důležitých tématech, která se týkala majetkových směn se státem. V souvislosti s pozemky v Letňanech bylo dohodnuto, že bude prověřen alternativní způsob financování Městského okruhu státem. Podíl na financování vnitřního Městského okruhu byl od začátku jednou z podmínek realizace majetkových směn ze strany hlavního města Prahy. V návaznosti na to byly řešeny i majetkové poměry Nemocnice Na Bulovce, která potřebuje další rozvoj a nachází se zde důležitá infekční klinika.

Není pravda, že má Praha nepotřebné miliardy na svém účtu. Vláda především hospodaří na dluh, zatímco Praha jedná s péčí řádného hospodáře. My dluhy dělat nechceme. Peníze máme naopak připravené na splátky cca 20 mld dluhů z minulých let a na velké infrastrukturní stavby v Praze. Jedná se hlavně o metro D nebo stavbu vnitřního městského okruhu, celkem za více 150 miliard. V ostatních zemích stát hlavnímu městu na takovéto rozsáhlé projekty přispívá, u nás nám naopak na ně peníze bere. Kromě toho má Praha historicky značný vnitřní dluh v údržbě majetku a to zejména mostů, díky čemuž za vlády ANO v Praze dokonce spadla Trojská lávka. Tu nyní obnovujeme a opravy mostů představují další nutné investice za miliardy.

Rada hlavního města Prahy zrušila na svém úterním zasedání (15. května 2018) usnesení, které mělo v rámci dostavby Městského (vnitřního) okruhu vyhodnotit i povrchovou variantu tzv. duál. Ve hře tak zůstala jediná možnost, tak zvaný tunel Vlasta. Opět je tedy tlačená jediná varianta a ostatní možnosti se vůbec ani neposuzují. Přitom komplexní vyhodnocení nákladů a přínosů jednotlivých variant je základem pro kvalifikované rozhodnutí o výběru řešení. Bez toho hrozí předražení a významné chyby jako u Blanky.

Na prvním listopadovém zasedání zastupitelstva se projednávala dostavba městského okruhu (Blanka 2). Neprošly dva návrhy Pirátů – ti chtěli projednat řízení městských společností a vzdání se odměn zastupitelů, kteří se stali poslanci.

Piráti nesouhlasí s další stavbou silničních tunelů bez řádného vyčíslení celkových nákladů a přímé integrace s MHD. „Po otevření Blanky většina obyvatel očekávala zlepšení jejich života, jenže to se nestalo. Většina lidí jezdí veřejnou dopravou a těm nový tunel vůbec nepomohl. Nechceme opakovat tuto chybu,“ říká pražský zastupitel za Piráty Ondřej Profant.

Diskuse o vnitřním okruhu – Blance 2, dotace jen pro městské části, kde vládnou spřátelení politici, a Monika Hášová i nadále s trafikou v Pražské energetice – to vše přineslo červnové zastupitelstvo 15. června 2017.

Jak vyplývá z tiskového brífinku ze čtvrtka 8. června, pražská koalice nezvládla realizovat projekty ve výši 3 miliard korun. Za to už vymyslela, co s těmito penězi udělá.